자신의 손으로 차고의 기초 : 기술 기능, 단계별 지침, 사진, 구성표

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오목한 부분이있는 구조의 밑면 구조는 상당히 비쌉니다. 민간 부문에서 비용을 줄이기 위해 1 층에 자체 차용 상자를 건설하는 것이 일반적이며 벽면 소재로는 콘크리트 블록을 구입합니다. 이를 통해 기술을 다소 단순화하고 기초에 대한 부하를 줄이며 짧은 시간에 작업을 완료 할 수 있습니다.

아래에 명시된 모든 내용은 특정 참조 점으로 만 간주되어야합니다. 토대를 구축하는 방법에 대한 단계별 지침은 특정 토지 (토양 특성, 습기 포화도, 차고가 경사면이나 지형의 평평한 부분 등에 배치되는 등)의 특성을 고려할 수 없기 때문에 일하는 방법에 대한 일반적인 권장 사항입니다. 자동차 운전자의 계획과 아이디어가 무엇인지는 중요합니다. 지하실 (관측 구덩이)이 필요한지, 추가 활동 (예 : 지역의 배수)을 수행 할 수있는 욕구와 능력이 있는지 여부입니다.

기본 품종

그것은 또한 부유라고합니다. 하중이 바닥 전체에 균등하게 분산되기 때문에 차고의 기초 유형은 가장 신뢰할만한 것으로 간주됩니다. 그러나 설치의 깊이가 작더라도 설치 비용은 매우 중요합니다. 이것에 더하여 - 계산의 복잡성. 이러한 토대는 습지, 높은 수준의 지하수 및 심한 토양 굴착과 같은 문제 토양에 차고가 건설되는 경우 극히 드물게 사용됩니다.

유일한 차이점은 첫 번째 경우, 모든 작업을 독립적으로 수행 할 때 금속 또는 석면 - 시멘트 파이프가 지지체로 사용되며 이는 선택된 방식에 따라 설치되지만 충분한 깊이에 설치되어야합니다. 파일의 기초를 설치할 때 작업 기술이 다소 간단하지만 최소한 1 명의 조교가 필요합니다. 하루 만에 이러한 토대를 마련 할 수 있습니다. 솔루션을 고착시킬 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 예를 들어 발포 블록의 차고와 같은 벽의 건설이 즉시 시작됩니다. 많은 것은지면 위의 받침틀 프레임의 높이와 그릴과 그루터기가 어떻게 만들어 지는지에 달려 있습니다.

차고를위한 기초 유형은 가장 일반적입니다. 테이프는 개별 블록으로 모 놀리 식 또는 팀으로 장착됩니다. 또한 깊이와 깊이가 다릅니다. 자신의 손으로 차고 밑에 재단을 위해 선택할 계획은 무엇입니까?

블록 설계의 중요한 단점은 설치 기술이 복잡하다는 것입니다. 첫째, 제대로 끈을 매기는 것, 두 번째로 고품질의 보강을하는 것이 필요합니다. 가장 중요한 것은 - 적절한 인공 석재를 가장 많이 선택할 것인가? 결국, 어떤 뉘앙스도 고려할 수있는 지침이 없습니다. 예를 들어, 일반적인 실수는 - 콘크리트 블록의 차고 건설에서 기초로 사용됩니다. 가벼운 콘크리트는 강도에도 불구하고 약간의 취성이 특징이며 토양의 작은 움직임조차도 재료의 파괴를 초래할 수 있습니다.

차고의 기초 인 필러 받침대가 더 적합합니다. 낮은 체중을 감안할 때, 최적의 계획은 얕은 테이프입니다. 거품 블록 또는 다른 경량 구조물의 차고가 크고 필요하지 않은 경우. 자신의 손으로 구축하는 기술은 너무 간단하여 실제 기술이없는 사람이라 할지라도이 작업에 대처할 수 있습니다. 주제별 사이트에서 관련 지침과 매뉴얼을 검토하고 권장 사항을 고려하면됩니다.

이 엔지니어링 솔루션은 약간의 경사가있는 차고의 건설이 예상되는 경우에도 적합합니다. 자신의 손으로 만 모든 것을하려고하는 사람들은 누구에게나이 기초를 선호합니다. 여기에 우리는 멈출 것이다.

기초 부어하는 방법?

차고 계획이 세우고, 트렌치의 깊이와 폭이 결정되고, 면적이 정리되고, 계획되고 표시되었다고 가정합니다. 이러한 이벤트의 범위와 순서는 스스로 판단하기 쉽습니다.

1. 굴착 작업.

많은 지침서에 테이프 필링 깊이에 대한 권장 사항이 약 40 ~ 50cm이지만, 벌크 재료의 압축 후 두께가 20cm 이상이어야하는 "쿠션"을 고려하지 않은 상태이므로 토대 깊이는 65 (± 5 ) cm. 너비는 임의로 선택합니다. 용액을 쏟기 전에 거푸집을 거치 할 필요가 있습니다. 획득 한 블록의 크기에 중점을 두어야하고 기본 테이프의 너비가 석재의 유사한 매개 변수 (석조의 각면에 약 10cm)보다 약간 커야한다는 점을 고려해야합니다. 프레임 워크 실드가 스트러트로 보강되어야하므로 플러스 공간이 필요합니다.

불충분 한 토양의 경우에, 토양에 대한 기초의지지 영역은 인위적으로 증가된다. 손은, 예를 들면, 이렇게합니다. 트렌치의 폭은 다소 크게 취해지고, 커플러는 미리 장착된다. 그리고 거푸집 공사는 이미 그 위에 놓여 있습니다. 그러나 그것은 콘크리트 충전의 두께만큼 기초 기초의 깊이를 증가시켜야 할 것입니다.

쉽게 만들 수 있습니다. 가능한 한 압축 된 트렌치 바닥. 가능하다면, 점토를 따르고 또한 때려 치는 것이 바람직합니다. 다음 - 압축 후 그 층이 100 mm 이상이되지 않을 것이라는 기대에 따른 거친 모래. 그것에 작은 분수의 분쇄 된 자갈은 동일한 수준에 부어진다. 기초를위한 그런 "방석"는 토양의 운동을 보상하는 완충기의 종류입니다.

이 양식의 솔루션은 다른 방식으로 탑재됩니다. 방패는 널빤지, 마분지, PSF로 만들어져 있습니다. 많은 옵션이 있습니다. 거푸집 공사의 높이는 기초 깊이보다 약간 큽니다. 블록에서 직립하기로 결정된 기초를 위해, Penoplex에서 고정 유형의 프레임을 설치하는 것이 더 좋습니다. 기성품 양식을 구입하거나 개별 슬래브에서 거푸집 공사를 조립할 수 있습니다.

어떤 경우 든, 구조의 내부는 폴리에틸렌 (두꺼운) 필름으로 배치되어야합니다. 거푸집이 균열없이 단단히 장착 되더라도, 수분은 목재에 흡수됩니다. 결과적으로, 콘크리트 구조물의 불균일 함과 차고의 바닥 강도가 감소합니다.

콘크리트 용 보강 프레임은 쉽게 만들 수 있지만 몇 가지 뉘앙스가 있습니다.

  • 해당 매개 변수는 기초의 너비와 깊이보다 작아야합니다. 뼈대는 50mm 미만의 테이프 컷에 상대적으로 위치하지 않아야합니다. 돌이 부서지면 금속 부식을 피할 수 없습니다. 결과적으로, 디자인은 인위적으로 5cm 높이기 때문에 특수 플라스틱 안경이 판매되고 있습니다.
  • 용접보다 편직이 수동으로하는 것이 좋습니다.
  • 세포의 크기를 선택할 필요가 있습니다. 기본 구조는 기초의 강도와 박격포 작업의 편의성을 동시에 제공해야합니다.

금속 피팅 만 가져 가야합니다. 복합 재료 막대는 훨씬 저렴하지만 그 사용에는 몇 가지 한계가 있습니다. 차고 밑에서 지하 테이프를 강화하기 위해 (다른 기초들과 마찬가지로) 플라스틱은 제조업체와 판매자가 주장하는 것과는 관계없이 분명히 적합하지 않습니다.

5. 적재 콘크리트.

거푸집 공사의 전체 길이에 걸쳐 균등하게 생산됩니다.

1. 일은 내일 끝내지 않고 하루 만에 끝내도록 계획되어야합니다. 채우기의 깊이와 너비를 감안할 때 쉽게 할 수 있습니다.

2. 콘크리트 혼합물의 충전재로는 미세한 분쇄석을 사용해야합니다. 붓고 나면 용액이 굳어서 공기와 과량의 물을 배출해야합니다. 큰 매개 변수를 가진 차고 아래의 테이프는 다르지 않습니다. 자체 충전기와 수동으로 그리고 효율적으로조차 큰 필러를 가진 콘크리트는 상당히 문제가 있습니다.

3. 차고 공사가 시작되는시기가 추운시기와 일치하면 테이프를 강제로 배출해서는 안되며 솔루션은 자연적으로 성장해야합니다. 그래야만 재단이 디자인의 힘을 얻게 될 것입니다.


테이프 재단은 파일의 설치와 달리 건축 기술이 간단하기 때문에 다른 것보다 더 많이 사용됩니다. 콘크리트, 테이프를 채우기 위해, 당신은 더 적은 필요합니다.


확장 된 찰흙 차고는 귀하의 사이트에서 첫 번째 건물이 될 수 있습니다. 차고로 사이트를 짓기 시작해야하는 이유는 무엇입니까? 첫 번째 이유는 이것입니다.


2 년 만에 새 집을 지 으려면 크게 개선되지 않았으므로 정확한 기반을 다뤄야합니다. 그에게 필요하지 않습니다.

독립적으로 차고의 기초를 쏟는 방법?

차고의 건설을 위해 가장 자주 사용되는 슬래그 또는 발포 콘크리트 블록 : 경량, 내구성, 열 유지,하지만 안정적인 기초가 필요합니다. 금속 또는 프레임 패널로 만들어진 벽을 조립할 때도 견고한 기초가 필요합니다. 언제든지 재료를 변경하고 내부 공간과 자동차를 습기로부터 보호 할 수 있습니다. 개인 건축에서는 보통 얕은 판이나 철근 콘크리트 테이프로 막습니다. 기술의 크기가 작고 단순하기 때문에 차고의 기초를 스스로 부을 수 있습니다.이 경우 저축은 30 % 이상입니다. 이 디자인은 두 가지 상충되는 요구 사항을 결합합니다 : 지상 20cm 높이와 편리한 입구, 슬로프의 조직은 필연적입니다. 다른 모든 세부 정보는이 단계별 가이드에 나열되어 있습니다.

블록의 차고에 대한 기본 유형의 선택

주요 기준은 토양 유형, 봄철 홍수 높이, 바닥 수, 지하실 필요성 등입니다. 차고의 경우 테이프, 슬래브, 파일 그릴 유형이 적합하며 기초 기초 만 변경됩니다. 처음 두 가지 옵션 인 강화 된 테이프 또는 플레이트가 우선됩니다. 구조물의 높이를 선택할 때 오류를 없애려면 우물에서 샘플을 채취하고 지하수 상승 및 결빙 깊이 수준을 결정하는 토양 분석이 필요합니다.

평가 결과는 표에 주어진 지침을 고려하여 사용됩니다.

토양 분석을 무시하면 차고 밑의 스트립 기초가 40 cm의 모노리스 너비로 1 m 이상의 깊이에 놓이게되고 다른 경우에는 매개 변수가 계산에 의해 결정됩니다. 총 중량 하중은 토양의 베어링 용량으로 나뉩니다. 결과 값은 허용되는 최소값이며, 일반적으로 차고 바닥의 벽 너비가 블록 크기를 약간 초과합니다. 기본 트렌치의 표준 깊이는 20 % 더 큽니다. 이상적으로, 에스컬레이터는 토공 작업에 사용됩니다 (벽이 더 부드럽고 지구가 덜 부서지고 프로세스가 빠름). 그러나 대부분의 소유자는 구원을 위해 직접 작업합니다.

지하 공간을 북마크하기 위해해야 ​​할 일은 무엇입니까?

장래 차고에서보기 구덩이의 조직은 2.5m 이하의 지하수 수준에서 허용됩니다. 그렇지 않으면 배수 시스템 설치 만 가능합니다. 그러나 후자는 끊임없는 예열 (부품이 증발 및 부식으로부터 보호되지 않음)으로 인해 의미가 없으며 결과적으로 지하 공간을 북마크하기를 거절합니다. 명백한 이유로 슬래브 받침대를 시공하는 동안 검사 핏은 불가능합니다.

크기면에서 한계가 있습니다. 차량의 면적보다 2 배 이상 큰 차고에 놓여 있으며, 방수가 잘 되어도 차를 구덩이 위에 두지 않는 것이 좋습니다. 지하실은 주요 토지 공사의 단계에서 파 내고, 표준 깊이는 2m입니다. 그 후,이 구역은 별도로 울타리를 보호하고 차고의 기초를 다듬을 때 습기로부터 보호하고 마무리를 시작합니다. 검사 구덩이의 최소 방수에는 모래 자갈 바닥 채우기, 역청으로 채우기 또는 옵션으로 루핑 재료 배치가 포함됩니다.

단계별 지침 : 테이프 유형 기반을 구축하는 방법

권장 조치 계획 :

1. 토양의 상태 평가, 기초 유형의 선택.

2. 테이프를 세우는 길이, 너비 및 깊이를 고려한 건축 자재의 가장 단순한 도면, 계산 및 구매 준비.

3. 건축 마킹 : 각도와 편차를 의무적으로 검사하여 대각선으로 (20-30mm 이상) 점검하십시오. 밧줄과 핀은 미래 거품 블록 차고의 외부 및 내부 둘레를 제한하는 데 사용됩니다.

4. 트렌치 및 검사 구덩이 파기. concreting의 과정에서 지상의 가을을 방지하기 위해 예비 (각 측면에 10cm)를 제공합니다.

5. 지오텍 스타일 배치 (권장 사항, 선택 단계). 최소 10-15cm의 거친 모래와 작은 분쇄 된 10 개의 분쇄 된 돌을 뒤 채우고 흙을 끼얹는 것. 공정을 단순화하기 위해 모래는 물기를 권장합니다.

6. 거푸집 공사 - 목재 판재 또는 고정 (발포 폴리스티렌, PPSB, arbolit), 후자의 장점은 단열재의 추가 기능을 포함합니다.

7. 가장자리에서 5cm의 강제 압입과 보강 케이지 묶기 10-20cm 간격으로 차고를위한 기초를 유지하려면 단면이 최소 10-12mm 인 금속 막대가 사용되므로이 단계를 무시하거나 강철을 플라스틱으로 교체하는 것은 권장되지 않습니다.

8. 준비 콘크리트를 반죽 또는 붓는다. 포틀랜드 시멘트 M400 - 1 : 3 : 4 (시멘트, 모래, 깔린 돌)를 사용할 때 용액의 1m 3 당 물의 비율을 줄이기 위해 최적의 비율로 75g의 가소제를 첨가하는 것이 좋습니다. 콘크리트는 20cm 간격으로 층으로 배포됩니다. 기초 자체를 채우는 것은 어렵습니다 (중급 층을 건조하지 않고 하루 동안 단단한 단일체로),이 단계에서 최소 2 명이 필요합니다.

9. 거푸집 공사에서 콘크리트를 경화 (적어도 1 주일)하고 제거 후 3 번 더합니다. 코팅 및 압연 건축 자재로 기초의 방수 처리.

10. 시청 구덩이의 배열 (가능한 경우).

이 지침은 파편 석재 또는 기성품 공장 블록에서 자신의 손으로 차고 아래에 기초를 세우는 데 적합합니다. 콘크리트의 품질은 후자의 장점 중 하나입니다. 제품은 줄의 강제 보강과 이음선의 변위가있는 바둑판 무늬 패턴에 따라 배치되며 석고 모르타르를 준비하기 위해 고급 고급 시멘트 만 사용됩니다. 그러나 무거운 기초 블록을 설치하는 데는 장비를 들어 올리는 것이 포함되며 예산이 늘어나 파편으로 인한 파편을 쉽게 제거 할 수 있습니다.

수분과 열 손실에 대한 보호를 강화하기 위해 타일의 외부로 돌출 된 부분에 타일이나 석고로 장식 마감 처리가 수행됩니다. 이 기술은 테이프 또는 석쇠의 방해를 제거하여 약간의 경사 (약 15-25 °)가있는 차고의 건설을 의미합니다. 권장 경사 폭은 게이트보다 30cm 길고 길이는 5m이며, 층 두께가 50mm 또는 아스팔트를 초과하는 경우 추가 보강재가 사용됩니다. 용액을 선택할 때 경화를 한 번에 부어 넣는 것이 좋습니다. 경화 후 불규칙성이 분쇄기로 제거되고 타이어가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 표면을 암갈색으로 덮거나 금속 줄무늬를 맨 위에 놓습니다.

팁, 기술의 미묘한 차이

특히, 테이프 모노리스 주변의 결빙을 방지하기 위해 토양을 압축하고 서리 탕에서 콘크리트 블록의 바닥을 보호하는 방법이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 기초 주변에 배수관을 설치하십시오 : 벽과지면에서 약 50cm 떨어진 곳에 지오텍 스타일로 싸여 있으며 약간의 경사가 있어야합니다.
  • 절연되지 않은 고정식 거푸집 공사의 사용 (주로 부속 주차장에 권장되거나 내부에 영구적으로 머물러 있도록 설계된 방법).
  • 기본 지지대의 면적을 늘리십시오. 이 경우 더 넓고 깊은 홈을 만들고 바닥을 희박 콘크리트로 채울 필요가 있습니다. 결과물 인 스크 리드는 하중을 줄입니다.
  • 경사면이나 고르지 않은 지역에 차고를 세우는 동안 파일 지지대로 테이프 모노리스를 강화합니다.
  • 발포 폴리스티렌으로 디자인의 수직 벽이 예열됩니다.
  • 맹인 지역의 배열, 결과 기초의 backfilling는 이전에 선택한 토양이 아니라 모래와 잔해의 혼합물입니다.

위의 방법은 자체 손으로 거품 블록의 차고 기초를 건설하기위한 표준 계획에 포함되지 않으며 다양한 각도에서 비용이 증가하지만 하중을 줄이고 구조물의 수명을 연장하는 데 도움이됩니다. 극단적 인 조치는 토양을 기초 아래에서 완전히 대체하는 것이고, 이탄 습지 건설에 사용됩니다. 벽 블록의 배치는 한 달이 지나기 전에 시작되므로 정확한 타이밍을 계산하는 것이 중요합니다.

손으로 차고를 만드는 기초

차고의 건설은 번거롭지 만 부분적으로 쾌적합니다. 적어도 건설 공사에 열정적 인 모든 사람들은 그 과정 자체를 누릴 수 있습니다. 차고의 건설은 당연히 드로잉으로 시작됩니다. 그리고 그것의 기초뿐만 아니라 다른 어떤 건축도 기초입니다. 부적절하게 기초를 놓으면 모든 일이 파괴 될 수 있으므로 모든 준비 사항을 알아야합니다. 기사에서 차고 아래에 기초를 채우는 방법에 대해 이야기하고 다양한 옵션을 고려하십시오 : 테이프, 부유, butobetonny.

초기 단계

2 차 차고의 드로잉

  1. 작업의 첫 번째 단계는 미래의 구조를 그리는 것입니다. 차고의 재료 양을 계산할 필요는 없습니다. 차고의 기초를 만들기 전에 구조물의 위치를 ​​결정하고 트렌치를 어디서 파야하는지 그리고 어떤 크기로 될지 알아야합니다. 따라서 모든 도면 및 계획은 사전에 작성됩니다.
  2. 초기 단계에서는 건설을위한 장소가 선택됩니다. 건설 작업 전에 토양 분석을 수행하는 것이 좋습니다. 이것은 토양의 특성을 알아내는 데 필요합니다. 토양의 유형에 따라 추가 구조가 설치되어야합니다 (예 : 배수 시스템). 또한, 토양은 기초의 깊이에 상당한 영향을 미친다.
  3. 토양에 대한 연구를 수행하고 싶지 않다면 평균적으로 1 미터 높이의 토대 깊이를 설정해야하며 폭은 40cm 이상이어야합니다.

모 놀리 식 스트립 기초

차고 밑에는 많은 종류의 기초가 있습니다. 이론적으로 빌더는 구내로 들어가는 것을 막을 수있는 것을 제외하고는 거의 모든 것을 설치할 수 있습니다. 자신의 손으로 차고의 기초를 만드는 것은 중장비와 많은 노동력을 필요로하지 않는 종류의 차고를 선택하는 것이 낫습니다.

가장 일반적인 옵션 - 모 놀리 식 스트립 기반. 토양의 풍부함을 제외하고는 실행이 쉽습니다. 일종의 테이프 인 콘크리트 기초를 만들 수도 있습니다.

스트립 재단

차고 밑의 리본 기초

  1. 먼저 재단의 규모를 결정해야합니다. 그들은 미래의 차고의 크기와 그 심각성뿐만 아니라 토양의 특성에 달려 있습니다. 평균적으로 토대 밑의 트렌치 깊이는 70 ~ 100cm이고 너비는 약 40 ~ 50cm 여야합니다. 너비를 늘릴 수 있습니다. 길이는 구조물의 치수에 의해 결정됩니다.
  2. 마킹이 끝나면 토공 작업을 시작해야합니다. 차고 아래 지하실의 깊이뿐만 아니라 다른 특성을 측정해야합니다.
  3. 트렌치가 준비되면 바닥에 모래와 깔린 돌을 부어 야합니다. 상기 조성물은 밀도를 증가시키기 위해 눌려진다.
  4. 이제 formwork를 설치할 차례입니다. 파운데이션을위한 거푸집을 얻는 방법에는 두 가지가 있습니다. 구입하거나 직접 만들 수 있습니다. 두 번째 옵션은 빌더가 유사한 작업 기술을 가지고 있지 않은 경우 덜 바람직합니다. 이 과정에서 모든 크기를 견디는 것은 매우 어렵습니다. 거푸집 공사는 정교하게 수행되어야합니다. 각 요소는 매우 정확하게 만들어야하기 때문에 기성 키트를 구입하거나 제조를 주문하는 것이 좋습니다. 거푸집 설치는 표준으로 이루어집니다. 작업 과정에서 왜곡 및 편차가 없도록 수정하는 방법이 가장 중요합니다.
  5. 거푸집 공사를 마친 후에는 기초 붓기를 시작해야합니다. 붓기 전에 구조를 강화할지 결정해야합니다. 그렇다면 보강 바를 설치하거나 메쉬를 보강 할 필요가 있습니다.

테이프 유형의 전기자

쏟아지는 콘크리트는 즉시 완료되지 않고 단계적으로 완료됩니다. 각 단계에서, 콘크리트는 그 층이 약 20-30cm가되도록 부어 져야합니다.이 층이 마르면 다음을 할 수 있습니다.

비디오

비디오 포맷으로 스트립 재단을 만드는 과정 :

콘크리트

콘크리트 기초 건설

차고의 구체적인 기반은 가장 경제적 인 구조 중 하나입니다 (특히 건설 팀의 작업에 비용이 들지 않는다고 생각하는 경우). 건설을 위해서는 시멘트와 돌멩이가 필요합니다.

  1. 첫째, 재단의 표시를 만들고 틈을 파고, 띠 재단을 준비 할 때.
  2. 그런 다음 모래와 자갈뿐만 아니라 잔해와 시멘트 브랜드 400을 준비하십시오.
  3. 모래와 짓 눌린 돌은 바닥에 쏟아져 들어갔다.
  4. 시멘트로 모래 용액 준비. 시멘트 양동이에 모래 두 덩어리를 올려 놓아야합니다. 버킷 주위에는 그러한 조성을위한 물이 필요할 것입니다.
  5. 잔해의 첫 줄은 바닥에 깔려 있습니다. 위에서 돌은 시멘트 - 모래 혼합물로 부어진다. 다음 돌을 다시 놓고 해결책을 따르십시오. 따라서 시멘트의 마지막 층이 트렌치의 가장자리에 도달 할 때까지 작업을 계속해야합니다.

떠 다니는

슬래브 바닥 채우기

플로팅 파운데이션은 일종의 테이프 구성입니다. 그것은 차고가 매우 신뢰할 수없는 땅 위에 지어지는 경우에 완벽합니다. 그러한 토대는 토양의 변동과 날씨의 변덕뿐만 아니라 꽤 높은 부하를 견딜 수 있습니다.

부동 기초 란 무엇입니까? 동시에 철근 콘크리트 슬래브와 유사합니다. 시공, 보강 또는 강화 메쉬 및 루핑 펠트가 필요합니다. 또한 도구를 비축해야합니다.

슬래브 기초 구조

플로팅 (슬라브) 지하실에는 세 가지 유형이 있습니다.

  • 보통;
  • 모 놀리 식 또는 모듈 식 격자;
  • 모 놀리 식 강화 된 모서리.

가장 경제적 인 옵션이 첫 번째입니다. 두 번째 옵션, 특히 접을 수있는 옵션은 비용이 많이 듭니다. 강도와 비용면에서 평균은 보강재가있는 모 놀리 식 슬래브 기초입니다.

너무 큰 차고가 아니라면 간단한 플로팅 파운데이션이 가능합니다. 토양을 뒤집는 것은 필수 불가결합니다.

  1. 먼저, 필요한 깊이의 구멍을 파십시오. 일반적으로 토양의 성질에 따라 결정됩니다.
  2. 구덩이의 바닥에서 모래를 넣어야합니다. 모래 베개가 압축됩니다.
  3. 그 후, 강화 메쉬가 모래 층에 설치됩니다. 디자인을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다.
  4. 이 단계에서 콘크리트로 기초를 칠할 수 있습니다. 어떤 경우에는 소유자가 먼저 콘크리트 블록을 그리드에 설치 한 다음에 만 구조물을 보강하기 위해 혼합물을 부어 넣습니다.
  5. 시멘트가 마르면 차고에 바닥을 만들어야합니다. 이렇게하려면 모래와 시멘트로 일반적인 넥타이를 잡으십시오.

어쨌든, 기초가 만들어지면, 마루의 수증기 장벽을 수행 할 필요가있다. 시스템을 설치하고 배수 할 수도 있습니다.

거품 블록의 차고를위한 기초

당신이 거품 블록의 차고를 짓기로 결정했다면, 그것을위한 토대를 만들기 위해, 블록의 기술적 특성을 고려해 볼 가치가 있습니다. 폼 블록 자체는 가벼운 소재입니다. 따라서 너무 강력하고 무거운 기초를 만드는 것은 필요하지 않습니다. 이러한 상황에서 건설 현장의 토양 유형이 큰 역할을합니다.

거품 블록의 차고를 만드는 방법에 대한 자세한 내용은이 문서의 "거품 블록 차고"를 참조하십시오.

스트립 기초에 거품 블록에서 차고

지하수의 수위가 2m 미만이면 깊이가 0.5m 이하인 토대를 만들면 충분합니다. 토양이 흙을 끼고있는 경우 토양을 콘크리트 슬래브의 선택 사양으로 모 놀리 식으로 만들 필요가 있습니다. 거품 블록 그 자체가 가벼운 물질이라면 왜 그렇게 대조적입니까? 사실이 소재는 굽힘 응력을 허용하지 않습니다. 결과적으로 균열과 붕괴가 발생합니다. 그리고 땅이 움직이기 시작하면, 이것을 방지하기 위해 콘크리트 슬라브가 기초에 설치됩니다. 결과적으로 벽과 기초가 하나가됩니다. 거품 블록 벽은 절대로 갈 수 없습니다.

그러나 하나의 한계가 있습니다. 차고에서 구덩이를 세울 계획이라면 콘크리트 슬래브가 적합하지 않습니다. 이 경우, 파일 - 테이프 또는 오목한 테이프의 결합 된 기반을 구축해야합니다.

비디오

다음 동영상을 따르는 플로팅 파운데이션 장치 정보 :

사진은 차고의 기초를 마련하기위한 다양한 옵션을 보여줍니다.

모든 규칙에 따라 차고 아래 재단의 고품질 건설

재단은 모든 건물의 기본 요소입니다. 전체 구조의 주 반송파 기능을 수행합니다. 작업 단계의 순차적 인 실행, 기초 구조 조건의 유형 및 고강도 재료 선택의 준수는 오랜 시간 동안 수리 할 필요가없는 강력하고 우수한 품질의 기반을 구축 할 것입니다.

프로젝트 도면 만들기

시공 작업을 시작하기 전에 계획된 건물의 도면을 만들어야합니다. 건설을위한 재료 선택에 영향을주는 지질 학적 요소를 분석 할 필요가있다. 차고의 모양을 분석하십시오. 기초 자료 유형을 고려하여 기초 유형을 계산하십시오. 추가 통신의 유무와 매개 변수를 즉시 표시해야합니다. 검사 구덩이가 필요합니까? 식품 저장을위한 지하실이있을 것입니까? 부품 및 공구를 보관하기위한 보조 구획을 추가로 만들 계획입니까?

차고의 모든 매개 변수를 일치시킵니다. 벽, 게이트, 지붕의 정렬, 무게 및 모양에 대한 모든 재료의 타당성 분석. 계획된 파운데이션 차고에 가장 적합한 유형, 깊이, 너비 및 재질을 매끄럽게 선택하려면 상세한 분석과 명확한 계획이 필요합니다.

기초의 길이, 너비 및 재질을 결정하기 위해 토양의 두 가지 중요한 특성을 사용합니다.

  1. 토양의 유형이 결정됩니다.
  2. 지하수 수준이 측정됩니다.

재단에 대한 토양 유형의 영향

먼지가 많은 고운 모래 토양, 토양 및 모래 흙은 약한 토양 유형에 속한다. 그들은 멀리 떨어져 움직일 수 있으며, 높은 물체의 무거운 짐의 영향으로 위치를 바꿀 수 있습니다. 먼지 또는 작은 입자, 미세한 또는 가루가 많은 양토 및 모래 롬으로 주로 구성된 모래는 추가적인 압축이 필요하다. 이미 파인 트렌치 나 트렌치의 토양을 압축하는 것이 필요합니다.

진동판은 모래 암이 압축 될 때 사용되며 0.5m만큼 토양 층을 낮추고 필요한 경우 토양을 1m 압축하는 무거운 자체 추진 판을 사용합니다. 덩어리, 모래 롬 및 기타 약한 토양은 탬핑으로 압축됩니다. 토양 탬핑 중 수축의 폭과 필요한 크기에 따라이 공정은 부드러운 롤러 또는 캠 롤러, 공압식 또는 디젤 램머를 사용하여 수행됩니다. 대부분의 약한 토양 (요 변성 제외)은 습기를 걸러 내지 않으므로 흙 밟은 후 기초를 세울 수 있습니다.

중간 및 자갈이 많은 모래 토양은 매우 거대한 토대와 건물의 전체 구조에도 견딜 수 있습니다. 그들은 압축을 필요로하지 않습니다. 모든 기초 공사에 적합합니다.

파편과 바위 같은 토양은 가장 강한 토양입니다. 그들은 변위가 일어나기 쉽지 않고, 흐려지지 않고 서리가 내리 쬐기 쉽습니다. 다른 토양 중에서도 가장 우수한 수용력 덕분에 건물의 엄청난 무게를 견딜 수 있습니다.

점토 토양 - 건물 건설에 가장 문제가 있음. 그들의 주요 단점은 물결 치기입니다. 습기가 땅에 들어 오면 자유롭게 깊숙히 흘러 가지 않고 그 층에 축적되기 쉽습니다. 추운 계절이오고 땅의 물이 얼어 버립니다. 물성에 따라 얼음으로 변한 물이 팽창합니다. 토양은 부피가 증가하고 기초에 압력을가합니다. 기초에 압력을 가하는 힘은 충분히 크다. 접선의 접선 력은 1m3 당 5 톤에 달할 수 있습니다.

기초에 토양의 압력을 제한하기 위해, 당신은 동결 깊이 아래에 놓을 수 있습니다. 물결의 힘은 기초의 기초에 압력을 가하지 않을 것이지만 그것의 측면에도 영향을 미칠 것입니다.

단열재를 사용하여 토양이 기초 근처에서 얼어 붙는 것을 방지 할 수 있습니다. 얼음이 형성되지 않으면 토양이 확장되지 않고 기초에 압력을 가하지 않습니다.

필요한 경우 배수량이 매우 비싼 방법을 적용 할 수 있습니다. 배수 시스템은 기초의 모든 측면에 평행합니다. 약 반 미터 반경 이내에서 재단과 같은 깊이의 배수 도랑을 파냅니다. 관통 된 튜브는 필터 천으로 감싸여 있고 약간의 각도로 도랑의 바닥으로 내려 간다.

그리고 여기에 콘크리트 블록 차고의 건설에 관한 기사가 있습니다.

파운데이션의 깊이와 너비에 따라 그 밖에 무엇이 달라질까요?

대부분의 차고는 아주 작게 지어졌습니다. 구조물에 2 층이없는 경우 너비는 기초를 추가로 강화할 필요가 없습니다. 기초의 신축이나 확장은 40x60 cm의 고전적인 표준과 비교하여 상당히 확장 된 디자인이 필요합니다. 요금은 석조와 루핑에 사용되는 재료에 따라 다릅니다.

벽이 샌드위치 패널, 골판지, 금속 프로파일로 구성되는 경우 반 미터 깊이로 깊어지는 기초가 충분합니다. 가스 블록, 거품 블록, 목재, 비교적 가벼운 물질이지만, 그러나 너비가 다릅니다. 너비가 기초의 축척보다 크면 확장해야합니다. brickwork, 콘크리트 블록, 콘크리트 및 철근 콘크리트 슬래브를 사용하려면 지하실을 적어도 1m, 평균 1.5m로 만들고 필요할 경우 폭을 늘려 벽의 폭보다 약간 크게해야합니다.

장치

우리는 즉시 검사 구덩이가 건설되는지 여부에 주목합니다. 건설은 지하수 수준이 2.5m까지 가능하며, 지하수가 많을수록 배수 시스템을 설치하거나이 벤처를 완전히 포기해야합니다. 선택한 지역의 지하수 수준에 대해 잘 알고있을 때 만족스러운 것으로 판명되면 관찰 구덩이의 크기를 계산하고 기초가 놓인 장소에 표시해야합니다. 홍수 동안 물에 홍수가 났거나 물에 충분히 적셔지는 시청 구덩이 또는 지하실을 파헤 치려고해서는 안됩니다. 물의 일정한 증발로 인해 기계의 금속 부품이 빠르게 부식됩니다.

보는 구덩이를 만들기에 이상적으로, 차고에는 한 대의 자동차를 배치하는 데 필요한 면적의 두 배 이상의 면적이 있습니다. 구덩이가있는 차고의 커다란 기초는 구조물의 베어링 품질의 신뢰성을 보장합니다. 자동차의 가능한 한 많은 안전을 위해, 항상 시계 구멍에 올려 놓지 마십시오. 차고는 수리 할 때 차를 넣을 수있는 장소가 아니어야합니다. 이 기능은 과도한 습기가 차 안쪽으로 침투하는 것을 제한합니다.

그리고이 기사에서는 차고 지붕을 수리하는 방법을 설명합니다.

거푸집 공사

필요한 깊이의 트렌치 또는 굴착이 꺼내 진 후, 기초 또는 크기의 높이와 동일한 미래의 전체 기초의 둘레를 따라 목재 또는 금속 방패가 설치됩니다.

거푸집 공사 패널을 엄밀하게 수평으로 배치하십시오. 안정성을 위해 거푸집 공사를 수정하는 것이 좋습니다. 거푸집 쉴드의 중간에 각각 약 40 ~ 50cm의 구멍이있는 구멍을 평행하게 뚫을 필요가 있습니다. PVC 파이프와 양 끝단에 삽입해야하는 보호용 콘 2 개가 필요합니다. 원뿔이 천공 된 구멍을 덮을 수 있도록 파이프를 거푸집에 부착해야합니다. 또한 구멍을 통해 커플 링 나사를 통과합니다.

차고 밑의 기초 공사 비디오.

차고 밑의 기초 보강

거푸집 공사가 준비되면 즉시 미래 재단의 강화로 진행하십시오. 어떤 재료로도 바닥을 세우려면 보강재를 설치하기 전에해야합니다. 약 20cm 높이의 모래 방석을 배치하는 것이 일반적입니다.

아마추어로드와 그리드는 작업 장소에 배달되거나 구멍이나 트렌치에 쌓여 얽혀 특수 와이어로 고정됩니다. 와이어 니트 강화 니퍼. 이미 고정 된 보강재에 개별 막대를 용접하는 방법이 일반적입니다.

방수 검사 구덩이

보강은 주요 기초를 강화하는 데 사용되었고, 방수 처리는 시청 구덩이의 바닥에 필요했습니다. 토양은 먼저 모래 층으로 채워 져야하고 모세관 방수 처리를위한 잔해 층이 있어야합니다. 깔린 돌은 압연 또는 코팅 구두약에 의해 처리됩니다. 이 단열재는 저렴하지만 훨씬 경제적 인 방법을 사용할 수 있습니다 : 루핑 재료 또는 루비 내 스토 머 코팅. 이 방법은 단점이 있습니다. 15-20 년마다 변경해야합니다.

차고의 기초를 붓는 법

차고의 기초를 채우는 방법? 거푸집 및 보강 케이지가 준비되면 철근 콘크리트로 기초를 부을 수 있습니다. 콘크리트 믹스는 레이어에 부어. 파운데이션의 높이에 따라 채우기 레이어의 수를 계산합니다.

DIY 재단

자신의 손으로 차고를위한 기초를 만들기 위해서는 명확한 계획을 고수해야합니다. 기초를 만드는 과정은 쉽고, 이해할 수 있으며, 가장 중요한 것은 추가 비용이 들지 않으며 결과에 만족할 수 있으며 구조 및 위치의 매개 변수를 잘못 계산하여 손실을 계산할 수 없게됩니다.

  1. 토양의 성질을 분석하십시오.
  2. 차고의 기초에 영향을 줄 수있는 부정적 특성을 평탄하게하기 위해 필요한 모든 작업을 수행하십시오.
  3. 보기 구덩이의 너비와 도구 보관을위한 추가 공간을 고려하여 차고의 모든 매개 변수에 대한 계획을 세웁니다.
  4. 트렌치 또는 기초 구덩이를 파다.
  5. 거푸집을 끼 우고 보강재를 고정하십시오.
  6. 지하실에서 방수 처리를하십시오.
  7. 철근 콘크리트를 준비하고 기초를 채우고 완전히 건조 될 때까지 기다리십시오.

우리는 차고의 기초를 만드는 방법에 대한 비디오를 볼 것을 제안합니다.

그리고 차고를위한 슬래브 기초에 관한 기사.

우리 사이트 http://ru-house.net/postrojki/garazh/의이 섹션에서 차고 건설을 위해 가장 중요하고 필요한 모든 것.

비용

얼마를 지출해야합니까?

실험실 건설을위한 토양 연구를위한 가격 - 7-9,000 루블.

600 루블에서 기초 아래의 트렌치 또는 구덩이를 파다. 입방 미터당.

역청 - 35 루블 / kg

거푸집 - 200 문질러. 1 미터의 보드

아마츄어 10 - 27100 루블. 톤당; 피팅 12 - 25900 루블. 톤당; 피팅 16 - 25,700 루블. 톤당.

콘크리트 혼합물의 형성 : 모래 - 150 루블. 가방; 시멘트 - 200 루블에서. 가방; 깨진 돌 - 180 루블에서. 가방

차고의 기초를 선택하고 자신의 손으로 채우는 방법

좋은 차고는 좋은 기초 위에 만 건설되어야하며, 설계는 건설 현장의 특정 조건과 수첨지를 고려하여 선택되어야합니다. 차고 전체를 건설하기위한 노력의 성공 여부는 기초 작업이 얼마나 정확하게 수행 될지에 달려 있습니다.

차고를위한 기초를 만드는 방법

어떤 건물에 대한지지 기초는 상부 구조물로부터의 모든 하중에 대한 인식과 지진 및 기타 자연 현상으로부터의 추가 하중의 보상을위한 것이다. 문제없이 차고를 계속 운영하려면 공정의 요구 사항에 따라 작업을 수행하고 고품질의 자재 만 사용해야합니다.

기초 유형 선택

재단의 유형을 결정하려면 실제 건설 조건의 모든 상황을 고려해야합니다.

  1. 토양의 특성과 지하수의 깊이. 이 지표는 시추 현장에서 채취 한 샘플의 실험실 시추 및 실험실 테스트에 의해 결정됩니다. 이 비용 (전문가 및 모든 복합 시설의 초청 비용은 6 ~ 1 만 루불)은 차고 운영 기간을 상회하는 것보다 많은 비용이 소요됩니다. 지하수의 계절적 변동의 특징은 인근의 우물 또는 시추공의 수분 섭취 장치를 검사하여 명확하게 나타낼 수 있습니다. 수준 변화의 빈도는 지역 주민을 인터뷰하여 결정됩니다.
  2. 구경 구덩이와 지하실이 있거나 차고가없는 차고를 제안했습니다.
  3. 건설을 위해 선택된 재료.

기초의 유형 선택에 대한 토양의 영향

약한 토양에는 미세한 먼지 토양, 사질 양토 및 양토, 모래가있다. 그것들은 외부 영향 하에서 움직이는 능력을 특징으로합니다. 그런 기초는 압축 될 필요가있다. 이렇게하기 위해, 그들은 재단 밑에서 트렌치를 파 내고 그것을 진동판으로 감싸줍니다. 좋은 압축으로 토양의 침강은 최대 0.5 미터라는 것을 명심해야합니다. 동시에, 기초는 그 투자율을 잃지 않으므로, 어떤 유형의 기초도 그것에 기초하여 건설 될 수 있습니다.

샌디 양토 란 기초를 만들기 전에 압축해야하는 약한 토양을 말한다.

자갈 섭취가있는 보통의 모래 토양은 변위가없는 하중을 견디며 압축 할 필요가 없습니다. 어떤 유형의 기초도 그러한 천연 기질에 설치 될 수 있습니다.

모래 토양에서 작은 깊이로 어떤 기초를 구축 할 수 있습니다.

모든 구조물의지지 기반을위한 가장 신뢰할 수있는 토양은 바위와 암석이다. 그들은 지하수에 의한 동결과 침식 중에 팽창의 대상이되지 않습니다.

모든 기초에 가장 불리한 점토 토양입니다. 그러한 토양은 물을 잘 통과하지 못합니다. 그들은 수층과 작은 렌즈를 형성합니다. 냉동 중에는 물이 팽창하여 주변 공간에 상당한 압력을가합니다. 이 현상은 힙 (heaving)이라고 불리며 가장 내구력이 강한 콘크리트 구조물조차도 파괴 할 수 있습니다.

토양을 토양에 가하는 압력을 기초로 제한하기 위해서는 토양의 동결 수준 아래에 토양을 묻어 야합니다. 이 경우 지하수가 팽창 할 때 부작용 만이 유지됩니다. 수분을 제거하는 가장 확실한 방법은 탈수입니다. 이 목적을 위해 배수 장치가 사용됩니다 - 환형 또는 벽 근처. 이 방법은 시간 소모적이고 비용이 많이 소요되지만 종종 불가피합니다.

차고 설계의 특징

재단을 선택하는 데 다음과 같은 상황이 중요합니다.

  • 지하실 또는 전망 구덩이를 마련하려는 의도;
  • 벽과 루핑에 사용될 재료의 특징;
  • 워크샵이나 창고 마련을위한 본관 위 2 층의 존재.

검사 구덩이가있는 차고

이 배열로, 먼저 구덩이를위한 트렌치를 파해야합니다. 작업이 끝나면 임시 거푸집 공사로 구덩이의 벽을 깎은 다음 주 토대를 위해 굴착을 진행하는 것이 좋습니다. 기초 바닥면 아래에 벽 배수관을 설치할 필요성을 고려해야합니다.

관측 구덩이 장치의 주된 조건은 눈이 녹을 때 봄철 최대 상승시에도 2.5m 아래의 상층 수역의 위치입니다. 이 조건이 충족되지 않으면 저장소 배수 장치를 구덩이 (지하실) 아래에 배치 할 수 있습니다. 이를 통해 인건비와 금융 투자가 크게 늘어납니다.

차고 40x60 센티미터의 테이프 지하실의 표준 치수로 간주됩니다. 이것은 거품 블록, 조개 암석, 콘크리트 블록 또는 목재 빔 건물의 무게를 견딜 정도로 충분합니다. 벽돌이나 콘크리트의 집을 짓고 2 층을 짓는 작업을 할 때 하중을 높이려면 그에 상응하여베이스의 크기가 증가해야합니다. 벽의 너비는 기초 너비보다 12-15 센티미터 낮아야합니다.

재단의 종류

나열된 상황에 따라 재단의 다음과 같은 기본 구조를 선택할 수 있습니다.

  1. 리본. 이것은 콘크리트의지지 기반의 가장 일반적인 유형입니다.

물론, 차고에 대한 모든 기초가 아니라 개별 건축물에서 가장 빈번하게 사용되는 기초가 여기에 표시됩니다.

자신의 손으로 기초를 다름

모든 다양한 지원 기반 중에서 가장 일반적인 유형의 기초 테이프를 고려합니다.

준비 작업

장치 기초 준비는 다음과 같습니다.

  • 건설 현장에서 수첨 지질 조건을 확인하기 위해 현장을 탐험한다.
  • 적절한 기초 유형을 선택하십시오.
  • 장치의 모든 기능으로 초안 설계를하십시오.
  • 필요한 재료를 계산하고 구입한다.
  • 토양층을 설치 장소에서 제거 할뿐만 아니라 주변의 몇 미터도 제거하여 토양을위한 공간을 비운다.
  • 페그와 코드를 사용하여 참호를 파 내려고 표시하십시오.

표시가 준비되면 트렌치 파기를 시작할 수 있습니다. 그 깊이는 초안 설계와 일치해야합니다. 배수 층의 두께를 고려해야합니다. 그것을 형성하기 위해서는 20-30 센티미터의 두께를 가진 중소 분율의 혼합물로 트렌치의 바닥에 자갈을 부을 필요가있다. 램과 타프를 수평을 잡습니다. 자갈 꼭대기에서 중간 분수를 모래로 만들어 부드럽게 펴서 압축시키고 물로 굳혀 압축합니다.

거푸집 공사

차고 기초를위한 거푸집 제작을 위해 다양한 재질을 사용할 수 있습니다.

  • 평면 보드;
  • 12 밀리미터에서 방수 합판;
  • 나무 마분지;
  • 금속 시트;
  • 시멘트 스트랜드 보드.

다른 편평한 재료는 콘크리트 프로파일로 만들어진 영구적 인 거푸집까지 사용할 수 있습니다. 주요 요구 사항은 부드러운 성형 표면입니다.

거푸집 공사는 예를 들어 합판과 같이 매끄러운 벽을 가진 재료로 조립할 수 있습니다.

트렌치 바닥에 거푸집을 설치하기 전에 루핑 재료로 두 층으로 방수 처리를합니다. 의사 소통의 장소에는 필요한 크기의 파이프가 석면 - 시멘트 또는 플라스틱의 거푸집에 끼워져 있습니다.

얕은 스트립 기초를위한 거푸집 공사는 다음 순서로 장착 할 수 있습니다.

  1. 트렌치 바닥에 이전에 설치된 코드 표시에서 랙을 50x50 밀리미터 바에서 몰아야합니다. 이들 사이의 거리는 판재 또는 사전 번들 보드 보드의 크기와 일치해야합니다.
  2. 판이나 실드는 내부에서 셀프 태핑 나사를 사용하여 랙에 부착됩니다. 보드의 보드는 랙에 부착 된 다음 스티치와 크로스 바를 사용하여 보강됩니다.
  3. 폭의 거리는 막대 또는 판자의 교차 다리로 조절됩니다. 나사에도 장착됩니다.
  4. 거푸집 공사를 추가적으로 강화하기 위해지면 또는 사전 해머로 고정 된 앵커 받침대에 걸릴 수있는 트러스가 설치됩니다. 랙 사이의 스티치 수는 성형 시트의 유연성에 따라 결정됩니다. 그들의 설치 대신에 십자가를 강화할 필요가 있습니다.

판 사이의 간격 (실드)은 2 밀리미터 이상이어야한다.

비디오 : 거푸집 설치

기초 강화

기초를위한 강화 봉의 선택은 미래 구조의 무게에 달려 있습니다. 차고의 경우 직경이 8-10 밀리미터 인 피팅을 사용하면 충분합니다. 보강 메쉬의 순서는 다음과 같습니다.

  1. 보강재의 첫 번째 층은 방수재로부터 5 센티미터의 거리에 형성됩니다. 이를 위해 일반적으로 벽돌 파편이 사용됩니다. 막대 사이의 거리는 12-14 센티미터 이내 여야합니다. 그들은 저탄소 강철 뜨개질 철사로 접착됩니다.
  2. 그런 다음 랙을 다진 보강재에서 고정하십시오.
  3. 보강재 그리드의 두 번째 및 후속 층은 동일한 치수로 첫 번째 보 위에 14-15cm의 거리에 형성됩니다. 콘크리트 층에서 보강 요소의 출구는 허용되지 않습니다. 이로 인해 메쉬 부품이 부식 될 수 있습니다. 재단의 모서리에 보강 바 끝을 놓아 두는 것도 허용되지 않습니다. 이 장소에서 그들은 마진을 가지고 들어와 다음면으로 구부려 야합니다. 관절은 겹쳐져 있고 와이어로 묶여 있습니다. 기초 보강은 여러 행에서 수행됩니다.

기초 주조

차고 기초의 제조를 위해 보통 상표 300의 콘크리트 사용된다. 그것을 제대로 준비하기 위하여는, 뒤에 오는 물자를 이용하십시오 :

  • 시멘트 브랜드 M400 - 1 버킷;
  • 모래 강 중간 분수 - 4 버킷;
  • 중간 자갈 - 4 버킷.

규칙에 따라 물의 양은 나머지 구성 요소의 양의 절반이어야합니다. 우리의 경우 4.5 버킷이 필요합니다. 하지만 여기서 당신은 조심해야합니다. 다른 물질의 수분 함량은 다를 수 있으므로 물을 부분적으로 첨가하여 용액의 농도를 제어해야합니다. 자연 수역에서 물을 사용할 때, 수생 식물의 형태로 유기물 함유 물이 발견되지 않도록해야합니다.

기초의 충전은 층으로 이루어진다. 소량의 작업을 감안할 때 하루 안에 완료 될 수 있습니다. 쏟을 때, 콘크리트 덩어리는 기포의 형성을 피하면서 철저하게 탬핑을 받아야합니다.

콘크리트의 경화 시간은 적어도 7 일이며, 그 후에 거푸집을 제거 할 수 있습니다. 그러나 콘크리트 덩어리의 완전한 응고는 적어도 28 일입니다. 이 일을 계속할 수 있습니다. 건조시 기초가 플라스틱 필름으로 덮여 져야하며, 더운 계절에는 하루에 여러 번 물에 적셔 야합니다. 빠른 건조로 콘크리트는 제대로 결정화 할 시간이 없습니다. 결과적으로 균열이 생길 수 있습니다.

거푸집을 해체 한 후, 기초 표면에 방수 처리를해야합니다. 이 암갈색 마스틱에 가장 자주 사용됩니다. 그것은 스프레이 또는 일반적인 페인트 롤러로 적용 할 수 있습니다. 적용하기 전에 표면을 준비해야합니다. 프라이머는 기본 재료의 포장에 대한 권장 사항에 따라 선택됩니다.

매 스틱 (mastic) 층을 도포 한 후 하루 동안 방치 한 다음 두 번째 층을 도포해야합니다. 배 채우기는 방수 장치 다음 날에 수행 할 수 있습니다.

비디오 : 자신의 손으로 차고의 기초 만들기

주어진 모든 상황을 고려하여 차고 파운데이션의 디자인을 올바르게 선택하면 단단한 기초 위에 서서 수년간 봉사하게됩니다.

손으로 차고의 기초 만들기

다른 구조와 마찬가지로 차고의 건설은 기초 - 기초의 창설로 시작됩니다. 믿을만한 재단은 가능한 한 오랫동안 자동차에 "가정"을 제공 할 것입니다.

몇 가지 일반적인 유형의 기초를 건설합니다. 다음 매개 변수가 다릅니다.

  • 토양 및 윤곽에 붙이는 방법에 따라;
  • 재단이 놓여있는 재료에

재단의 네 가지 주요 범주를 고려하십시오.

칼럼

그런 기초의 디자인은 돌의 기둥, buta (drake stone) 또는 벽돌이다. 지지 구조는 미래 구조물의 하중 집중의 가장 중요한 지점 (중장비 보일러 설비 설치 장소의 벽, 모서리의 교차점 등)에서 약 1.2 ~ 2.5 미터 씩 증가하여 구성됩니다. 개별 기둥을 견고한 구조로 결합하기 위해 빔이 헤드 포스트를 연결하는 빔 위에 배치되므로 기성품베이스가 나옵니다.

이와는 별도로 TISE 기술로 만든 기둥 기초에 대해서도 언급해야합니다. 그 원칙은 지지대 설치 지점에서 우물을 뚫고 보강재로 강화하고 콘크리트로 채우는 것입니다. 이베이스의 또 다른 이름은 원주 형 모 놀리 식입니다. 기둥 (발바닥)의 아래 부분은 확장되어 있습니다.

재단의 특징 :

  • 움직일 수없는 가벼운 토양 (변위)과 부피가 크게 증가하는 곳 (찜질)에서 사용할 수 있습니다. 깊은 동결 토양에서 탁월하게 나타납니다.
  • 낮은 건축물의 건설을위한 탁월한 결정 (막대 모양, 패널 보드, 프레임 하우스).
  • 합리적인 가격, 작업 시간의 최소 비용 (다른 유형의 근거와 비교).
  • 방수가 필요하지 않습니다.
  • 지하실이없는 구조물에 사용됩니다.
  • 내구성이 강하고 값싼 재단으로 개인 건축에서 집중적으로 연습합니다.

테이프

기초의 이름은 구조의 시각적 표현과 완전히 일치합니다. 이 건물의 모든 내벽과 내벽 아래에 펴진 철근 콘크리트 테이프입니다.

이러한 골격의 제조는 전술 한 대응 물과 비교하여 대규모의 토공 작업 및 재료를 제조하는 비용을 필요로한다.

있다 :

  • 얕은 기초 - 블록, 통나무, 프레임 구조물의 가벼운 건물에 적합합니다. 깊이가 70cm를 넘지 않아 토양 동결의 경계 아래에 있지 않습니다. 일정한 토양 또는 찌꺼기 (분산), 얼어있는 토양에 적합합니다.
  • Recessed Foundations - 동결 깊이 아래에 배치됩니다. 휘젓기 (부피 증가) 및 토양 이동에 견딜 수 있습니다. 무거운 벽돌, 돌 및 기타 건물에 적합합니다. 구조가 가벼운 물질로 구성되고 질량이 작은 경우 구조물의 무게가 토양의 굴곡과 운동 중에 바닥의 안정성을 위해 매우 작기 때문에 그러한 기초는하지 않는 것이 좋습니다.
  • 보강재로 보강 된 모 놀리 식 테이프 완성 형 거푸집 공사는 콘크리트 용액으로 부어집니다. 결합 된 테이프 - 철근 콘크리트의 대형 기초 블록의 기초. 약점 : 복잡한 구성의 토대를 만들 때 몇 가지 불편 함이 나타날 수 있습니다. 이러한 토대의 주요 이점은 지하실 및 차고 및 지하실 건설 가능성뿐만 아니라 운영 유연성 (거의 모든 유형의 토양 및 건물 유형에 적합 함)입니다.

말뚝

이 유형의 기반은 건설에서 더 많은 고체 층으로 하중을 이동할 필요가있을 때 약한 토양에 최적입니다. 또한, 공사 현장의 주택 건설을 위해 퇴적물 기초 공사가 집중적으로 실시되고있다. 물론, 당신은 땅을 들어 올릴 수 있고 건설 현장을 평평하게 할 수 있습니다. 아직도, 더미의 사용은 더 쌀 것이다.

파운데이션의 구조는 격자 (빔)로 연결된 더미에 별도로 위치합니다.

각 더미를 계산 된 깊이로 낮추면 벽을 만들 때 가로형 표면을 쉽게 얻을 수 있습니다.

말뚝의 유형 :

  • Zabivny. 저층 건물 건설은 경제적으로 정당화되지 않아 시행되지 않습니다. 지상에 쌓아두기 위해서는 특수 장비가 필요합니다. 원칙적으로 그들은 산업 및 토목 구조물의 건설에 사용됩니다.
  • 심심해. 바닥에 구멍이 뚫려있어 콘크리트로 가득 찼습니다. 말뚝의 상부 베어링 부분은 일정한 높이에 놓여 있고 격자로 연결되어있다. 말뚝은 보강되고 보강되지 않습니다.
  • 스크류. 말뚝은 금속으로 만들어지며 마지막에는 땅속에 잠기고 특수한 스크류 블레이드가 제공됩니다. 저층 건물 건설에 광범위하게 실용화되었습니다. 재단을 신속하게 준비 할 수있는 기회를 제공하기 때문입니다.

플레이트 (스웨덴 플레이트)

블록, 통나무, 벽돌로부터 건물을 건축하기위한 강력하고 무거운 기초. 이베이스는 플로팅 (floating)이라고도하며, 점토, 이탄을 포함하여 거의 모든 토양에서 사용할 수 있습니다. 슬래브 기초는 모래 자갈층 위에 구조물의 크기로 성형되거나 조금 더 있습니다.

토양이 움직일 때, 바닥은 "떠 다니는"것이고, 구조가 파괴되는 것을 막습니다.

  • 얕은 슬라브베이스는 토양 표면에 구성됩니다 (패드 만 준비 중입니다). 지하실 건설의 가능성은 없습니다.
  • 매입 형 슬라브베이스. 그 건설을 위해 굴착이 파헤 치고 있으며, 콘크리트를 슬래브를 만들기 위해 쏟아 붓습니다. 지하실, 지하실, 차고가있는 건물에 적합합니다. 이와는 별도로 현대 슬라브베이스 - 스웨덴 스토브 또는 UShP (따뜻한 스토브).

특유의 측면 가장자리와 바닥은 발포 폴리스티렌 폼에 의해 따뜻 해져 플랫폼 내부뿐만 아니라 따뜻한 바닥에서도 커뮤니케이션을 수행합니다. UWB는 바닥재, 기초, 1 층의 중첩을위한 열 기반입니다.

이 석판에서 즉시 벽을 세울 수 있으며 마감 작업이 끝나면 바닥재를 마무리 할 수 ​​있습니다.

어느 것을 선택해야합니까?

적합한 기초의 선택은 차고 그 자체의 건설 (연필 박스 형 차고를 제외하고)보다 훨씬 책임 있고 중요한 임무입니다. 전체 구조의 수명은 기초의 신뢰성, 안정성 및 강도에 따라 달라집니다.

그래서 차고에 어떤 기반을 선택해야합니까? 다음은 간단한 규칙의 대략적인 집합입니다.

  • 토양이 습지이며 지하수의 수위가 높으면 지하실과 관망 구를 만들지 말고 토대를 슬래브 또는 말뚝에 배치하는 것이 좋습니다.
  • 영구 동토대에 살고 있습니까? 그런 다음 슬래브 또는 말뚝 기초를 만듭니다.
  • 지하실과 구덩이가 필요없는 경우 얕은 테이프 기초 또는 슬래브 받침대를 준비 할 수 있습니다.
  • 부지에 어려운 지형이있는 경우 철근 콘크리트로 만든 파운데이션 파운데이션이 이상적입니다.
  • 지하실이 필요한 경우 - 단판 기초.

계산 방법?

캐피탈 차고는 슬래그 석재, 벽돌, 석고 블록, 거품 블록, 가스 콘크리트 블록, 가스 규산 블록, 거품 블록 벽돌, 클레이 다이 트 콘크리트 블록으로 구성 될 수 있으며, 원칙적으로 작은 치수를 가지므로 철저한 계산없이 손으로 그린 ​​다이어그램을 사용하여 제작할 수 있습니다. 그러나 파운데이션의 깊이가 작동 중에 내구성과 운반 능력을 결정하기 때문에 차고 실의 기초는 확실히 계산되어야합니다.

이 값은 다음에 따라 달라집니다.

  • 구조체의 무게;
  • 지하수 수준;
  • 겨울철에 땅이 얼어 버리는 최대 깊이.

이러한 지표는 기초를 계산할 때 항상 고려됩니다. 주요 요인은 토양의 팽창 수준을 반영하기 때문에 동결 깊이입니다. 그러므로 기초의 깊이 (d)는 간단한 공식에 의해 결정됩니다. d = 지역에서의 토양 동결 깊이 + 20 % (m).

높은 수준의 지하수에서 예비는 계산할 수 없지만 기초의 방수 부분에 세심한주의를 기울입니다.

모래 또는 자갈 쿠션 (20-30cm) 제조시 추가 거리를 고려해야합니다.

크기

너비를 계산하려면 차고 벽이 무엇인지 알아야합니다. 보 또는 기초 테이프의 두께는 벽 두께보다 20-30 % 커야합니다 (기초의 모든면의 길이를 따라 300mm 블록 벽의 경우 보의 폭은 360-390mm입니다).

필요한 테이프 높이를 계산하려면 어떤 토양이 바닥에 있는지, 미래의 건설 및 기계 중량은 얼마인지를 알아야합니다. 차고 밑의 바닥은 결빙의 정도가 결빙의 정도에 의해 드러나고 결과 값의 + 20-30cm의 높이로 간주됩니다. 단단한 토양의 경우, 약 1 ~ 1.5 미터의 높이에서 약 60 ~ 80 cm (기초의 하부 평면에서부터 쿠션이없는 상부까지의 누적 높이)를 취합니다.

말뚝의 길이는 원칙에 따라 계산됩니다 : 토양 동결 수준은 1.5 미터이고, 약 2.5-4 미터 제품이 필요합니다.

둘레는 미리 고려해야합니다. 벽의 최소 허용 길이는 3-6 미터입니다. 차고의 최적 변형은 4x7 미터입니다. 자동차의 자유로운 탈구와 사람의 움직임을위한 충분한 공간이 있습니다.

당신은 개인적인 차원을 설정할 수 있습니다 : 자동차의 길이와 너비에 1-1.5m (또는 당신에게 가장 적합한 다른 값)을 더하십시오.

자신의 손으로 단계별로 수행하는 방법은 무엇입니까?

차고 테이프의 가장 일반적인 유형. 그의 예에서 우리는 기초를 구축하는 단계별 프로세스를 분석 할 것입니다.

마크 업

마킹 스트립 파운데이션은 90도 각도의 생성을 포함합니다. 이것은 다음과 같이 행해진 다 :

  • 미래 차고의 계획에 따르면, 오른쪽 앞 모서리의 위치를 ​​결정하십시오. 우리는 첫 번째 못을 망치. 이것은 차고 앞 코너가 될 것입니다.
  • 우리는 두 번째 보조 펙까지 필요한 거리를 측정하고 드라이브합니다.
  • 두드리는 말뚝 사이에서 우리는 낚싯줄 (줄)을 뻗는다.
  • 이제 두 개의 못에서 첫 번째 줄에 수직으로 직각으로 로프를 늘립니다. 그리고 우리는 세 번째와 네 번째 레이블을 붙입니다 (우리는 스테이크로 운전합니다).

결과는 직사각형입니다. 마크 업의 정확성을 확인하려면 두 가지 방법을 사용할 수 있습니다.

  • 사각형을 대각선으로 측정하십시오. 그들은 길이가 동일해야합니다.
  • 모서리에서 한 방향으로 3 미터, 다른 방향에서 4 미터 거리를 측정하십시오. 일반적인 마킹에서 포인트 사이의 거리는 5 미터가됩니다. 각 모서리에서 정확히 동일한 테스트를 수행해야합니다.

모든 마크 업이 정확하다면 페그를 다시 정렬 할 필요가 없으며 다음 단계로 진행할 수 있습니다.

우리는 트렌치를 파다. 삽으로 자신의 손으로 도랑을 파낼 수 있습니다. 도랑의 바닥은 완전히 평평해야합니다. 이 과정에서 수위를 사용하십시오.

거푸집 공사

거푸집을 만들려면 두께가 2cm 이상인 합판, 보드 또는 마분지 시트를 사용하고 보드를 찢어서 양쪽의 도랑으로 내립니다. 나무 블록으로 수정. 실드 사이에는 동일한 스트럿 길이를 설치하십시오. 따라서 전체 둘레를 따라 거푸집의 너비가 동일하게 형성됩니다.

거푸집의 외부에서 소품을 넣으십시오. 콘크리트 솔루션에서 액체의 누출을 방지하기 위해 도랑의 바닥과 거푸집의 측면 섹션을 방수 처리하십시오.

콘크리트 붓는 법?

콘크리트 M 200-M 300은 차고의 기초로 적합하며 콘크리트는 독립적으로 만들거나 공장 자재를 사용할 수 있습니다. 건설 현장에서는 제조 기술을 따르기가 다소 어려워보다 신뢰할 수있는 기반이 공장 솔루션에서 나옵니다.

작품은 두 가지 방식으로 진행될 수 있습니다 :

연속 기술은 높은 수준의 구조 충진을 보장합니다. 작업에 작은 휴식이 필요한 경우 콘크리트 용액을 붓는 작업은 레이어별로 수행됩니다.

기억하십시오! 상층은 수평을 이루지 못하며, 후속 층과의 접착력이 고르지 않아 고르지 않아야합니다.

공장 솔루션을 주문할 때 작업 프로세스가 문제를 일으켜서는 안됩니다. 거푸집 공사의 해결책은 콘크리트 믹서에서 전문 호스를 통해 공급되며, 콘크리트 호스는 진동에 의해 놓여지고 압축되고 수평하게됩니다.

가능하다면, 콘크리트 모르타르는 +15에서 + 25 ℃ 사이의 온도에서 부어 져야한다. 추운 계절에 기초를 채우고 싶다면 특수 첨가제를 사용하고 건설 현장을 데우십시오.

방수 처리

폼웍 패널을 제거한 후 콘크리트 표면을 방수 재질로 처리합니다.

테이프 유형의 기본에는 초과 수분에 대한 3 가지 보호 방법이 동시에 필요합니다.

수직 방법은 기초의 오목한 부분의 외부 표면에 재료를 겹치거나 코팅하여 생산됩니다. 수평은 콘크리트 스트립 표면의 용접 재료로 이루어집니다.

블라인드 영역 (콘크리트 스트립)은 빗물이 구조물 안으로 들어오는 것을 방지합니다. 제로 마크 아래의 모든 작업을 마친 후에는 모래 나 흙으로 채우십시오.

다른 재료의 기초 배치

재단을위한 대안이 있습니다 :

  • 타이어로부터 - 타이어는 트럭과 자동차, 트랙터, 버스, 비행기 (경량 구조에만 적합)에 사용할 수 있습니다.
  • 슬리퍼에서 - 당신이 전통적인 재료의 사용없이하고 싶을 때 기초를위한 우수한 해결책;
  • PBS는 우수한 품질과 비교적 저렴한 가격 등 상당한 이점을 가지고 있습니다.
  • 도로 판에서 - 거의 모든 유형의 토양 및 모든 기후 구역에서 사용할 수 있습니다.

집과 도킹 기능

그의 인생을 통해, 사람은 편안하고 간결한 공간을 자신의 주위에 형성하려고합니다. 이 경우 가장 좋은 솔루션 중 하나는 차고를 집으로 확장하는 것입니다. 확장은 집의 왼쪽과 오른쪽에 위치 할 수 있습니다. 안뜰에서 차고까지의 최단 거리를 선택하는 것이 중요합니다. 사실 게이트의 위치와 확장 위치를 ​​설정합니다.

이상적으로는, 집을 지었을 때 연장 차고를 지어야하고 집과 차고는 같은 기초 위에 있어야합니다. 집을 짓고 나서 차고를 짓는다면, 장치의 근거를 무시하지 마십시오. 강도 강화로 견고한 기초가 아프지 않습니다. 그러면 집과 확장 물이 동시에 축소됩니다.

기술 구조에서 집과 문 사이의 가장 작은 거리는 2.5 미터이며, 발코니에서 차고 지붕의 능선까지의 최단 거리는 2 미터입니다. 연장 구역은 화재 위험이있는 기술 건물에 속하기 때문에 건설시 화재 안전과 관련하여 필요한 모든 조건을 엄격히 준수해야합니다.

집과 차고 사이에 스윙 도어 설치가 계획되어있는 경우, 그림을 움직일 수있는 "사각 지대"또는 여유 공간을 관찰해야합니다.

확장 기능의 장점 :

  • 물 공급, 난방, 전기 배선의 별도 경로를 마련 할 필요가 없습니다.
  • 건축 자재 절약.
  • 방의 유지 보수를 간소화했습니다.

확장을 통해 필요한 모든 공간을 장비에 설치할 수 있습니다.

  • 구덩이가있는 차고;
  • 지하실;
  • 지하실;
  • 워크샵;
  • 전기 리프트.

사면에 차고를 세우는 뉘앙스

차고 프로젝트를 개발할 때는 플롯의 가파른 정도를 고려해야합니다. 그것의 증가로, 건설 프로젝트의 창조는 더욱 복잡해진다. 때로는 경사면의 가파른 경사가 차고 나 집을 짓지 못하는 경우도 있습니다. 차고 또는 집의 지하 부분을 만들려면 grileaged Pile, columnar, tape stepped 또는 multi-level slab foundation이 필요합니다.

수평선 평면에 평행 한 선에 투영 된 건물 사이트의 하단과 상단의 높이의 차이를 사용하여 건설 중 경사도를 설정할 수 있습니다. 이 매개 변수는 백분율로 측정됩니다. 예를 들어 수평 거리가 100 미터이고 지점이 15 미터로 올라간 경우이 지역의 기울기가 15 %임을 의미합니다.

이와 관련하여 지역은 조건부로 다음과 같이 할 수 있습니다.

  • 플랫. 기울기가 3 % 미만입니다. 이것은 건물 건설에 가장 낮은 비용으로 가장 번영하는 곳입니다.
  • 3 %에서 8 %로 약간 기울기. 이러한 지역은 지하실이없는 건물의 건설에 적합합니다. piedmont 측면에서 사이트를 확장하려면 토양을 부을 필요가 있습니다.
  • 평균 경사가 9 % ~ 20 %입니다. 그런 상황에서 1 층을 지을 수 있습니다. 테라스는 수평을 유지할 필요가 없으며, 하부층은 경사면의 일부를 제거하여 구성됩니다. 이것은 지하 차고의 지하에 건설을위한 아주 좋은 옵션으로 경사로 방향에서 체크인이 가능합니다.
  • 20 % 이상의 강한 경사. 이 옵션을 사용하면 경사면의 작동을 제한 할 수있는 프로젝트 구조를 철저히 개발해야합니다. 그러한 프로젝트의 비용은 상당히 높습니다.

유용한 조언 : 부지를 기울이면 물의 자연스런 흐름을위한 조건을 조성하기 위해 건물은 가장 높은 지점에 위치해야합니다. 동시에 경사면에 상류 구역이 있다면 토양 침식을 최소화하기 위해 해자를 따라가 아니라 특별히 제공되는 파이프 라인을 따라 이들의 물의 흐름을 배치 할 필요가 있습니다.

건물을 건축 할 때, 사면이 서쪽 또는 남쪽으로 향하는 지점에 찬성하여 선택해야하며, 특히 봄철에 토양의 가열 속도에 영향을 미칩니다. 태양 광선에 대한 경사면의 경사가 클수록 더 많은 열을받습니다. 봄에 눈이 녹을 때 강하게 눈에.니다.

또한, 저온 및 야간에, 냉각 될 때, 공기는 ​​슬로프를 내려오고 안개가 모이기 시작합니다. 결과적으로, 우울증의 낮은 지점 근처에 구조물을 건설하기위한 현장의 위치에서, 사이트의 상부 및 하부 지점을 형성 할 밤이나 계절의 온도차가있게됩니다.

사이트의 가장 높은 지점에서 구조를 만들 때 :

  1. 기초는 표면과 지하수에 최소한 노출됩니다.
  2. 이 경우 최상위 지점에서 지표수를 돌리는 것이 더 쉽습니다. 필요하다면 뒤뜰 계획에 급수하기 위해 지표수를 사용하는 것이 더 쉽습니다.
  3. 가장 높은 지점에서의 건설은 배수 문제를 최적으로 해결할 수있는 기회를 제공합니다.